排量密集型選手QJ雙雄出擊，驍700和800正式上市，起售價4.39萬元

我是騎士分享。QJMOTOR又有新車了，這次是排量更大的休旅ADV驍700和800。

在國產摩托車中有這麼一個品牌，它非常熱衷于車系的擴充，排量可以細化到以50cc為單位，所以也有小伙伴將它稱之為「下餃子」。

從車型布局和戰略戰術方面來看這種操作也沒什麼毛病，畢竟同一車系的相關車型多起來，就會更容易形成包圍圈，給友商車型造成壓迫感。所以我也將它稱之為排量密集型選手。

這位老伙計就是QJMOTOR。

就在剛剛它旗下驍系列中的700和800cc不出意外的又以這種形式正式上市了，本期上市的兩款車型會有四個版本，其中驍700會有公路款和越野款的區別，它們的售價分別是43999和50999元，驍800公路版售價49999元，越野版售價為53999元。它們相較于同門師兄弟貝納利的相關車型在價格上還是會有一定優勢，比較符合QJ的自身定位。

外觀方面，這三款車型整體輪廓并沒有太大出入，和早已經上市的驍500會有幾分相似，屬于家族化元素的再利用。但是兩個排量級別的車型對于前臉都做了一定的優化，相比老款車型還是會有明顯的區別。

但就整車觀感而言，我個人感覺驍800會更為兇悍，它所融入的重新設計后的組合燈組，對于整車起到了一個很好的點綴作用，讓ADV的氣勢更足，更像是一款硬派車型，而驍700相對來說還是會靦腆一點。

動力方面，這兩款車所使用的都是直列雙缸水冷電噴發動機，其中驍700實際排量693cc，最大功率56KW，最大扭矩68.2N·m，動力調校偏中低轉速，在6250rpm時釋放最大扭矩。

驍800實際排量799cc，最大功率71KW，最大扭矩79N·m，發力轉速相對會偏高一點，在7700rpm時釋放最大扭矩。

車身方面，這兩款車相對都是比較大的，并且一些核心數據也不一樣，所以它們并沒有采用同款車架，其中較為明顯的就是油箱容積，驍700為19.5L，驍800為24L，并且它的軸距也會有所延長。

配置方面，這兩款車既會有相同之處，也會有明顯的區別，其中驍700會采用全車LED燈源，五寸TFT儀表，前后KYB減震器，Brembo剎車卡鉗，直推上泵，Sunstar剎車盤，ABS，胎壓監測，自動大燈泡，加熱手把，加熱坐墊等。

驍800的投屏儀表會達到七寸，減震器也都是KYB，剎車為Brembo，也會有ABS胎壓監測，手把加熱，行車記錄儀，原廠護杠等，但兩款車在輪胎的使用上會有出入，800版本使用的是倍耐力和瑪吉斯并且后輪胎達到了180，700版本則為倍耐力和象牌后輪胎為160。不過以上配置還要以實車表現為準，畢竟它們的版本有點多。

通過以上的介紹，我們可以看到QJ這兩個版本的車型，除了排量上的不同以外，從外觀到結構以及配置的組合都會有明顯的區別，所以它的排量密集型表現，也有了更為細化的升級，而這種差異化表現對于有摩旅需求的車友而言，就會有更多的選擇，所以感覺不錯就去試駕吧！